機械式立體車庫管理必須明確管理體制和機構(gòu)，加強有關(guān)部門分工協(xié)作，規(guī)定各自管理權(quán)限及職責，并明確相互配合的內(nèi)容，從而保證統(tǒng)籌分工、協(xié)作緊密、管理有序、責任明確。發(fā)達國家大多數(shù)重視停車管理體制、管理機構(gòu)的權(quán)限及職責分明，法律依據(jù)明確。如英國停車管理部門主要由“交通警察”和“當?shù)卣瘑T會”兩個部門負責。有些國家的地方政府設立了專門的停車管理機構(gòu)，如美國哥倫比亞特區(qū)交通部內(nèi)設立停車管理局，下設業(yè)務和執(zhí)行兩處，并限制約束單個處室的職權(quán)，了實施停車設備的法制管理。我國香港特區(qū)以運輸署作為單一停車主管機構(gòu)，警察部門、環(huán)境署和規(guī)劃署協(xié)助運輸署工作。

針對我國眾多城市的停車設備多大管理現(xiàn)狀，有必要創(chuàng)新管理體制，明確主管、協(xié)管部門以及各級政府管理的事權(quán)和職責，形成管理和協(xié)調(diào)機制。綜合協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設、公安交通管理、物價、工商管理等相關(guān)職能部門工作，成立專門的權(quán)威性停車管理機構(gòu)，對機械式立體車庫設備進行宏觀協(xié)調(diào)和集約化管理。

停車管理要適應市場經(jīng)濟需要和依法行政要求，注意充分發(fā)揮市場機制的作用赫爾加強市場監(jiān)督。停車管理機構(gòu)應強化政策制定、規(guī)劃編制、經(jīng)濟協(xié)調(diào)、市場監(jiān)管以及公共服務等職能。具體而言，停車管理機構(gòu)應協(xié)助規(guī)劃主管部門編制城市停車設備規(guī)劃，配合相關(guān)部門參與審核公共停車設備、建筑物配建停車設備的規(guī)劃建設、路內(nèi)停車泊位的施劃，并督促實施；負責公益性停車設備的建設停車市場監(jiān)督管理；參與制定停車收費標準并監(jiān)督執(zhí)行等。停車管理機構(gòu)不參加停車設備的經(jīng)營，由“公司”來經(jīng)營管理停車設備，管理部門只負責停車設備的審核、批準和監(jiān)督管理。